關(guān)于絲桿彎曲的位置確定，具體是局部的彎曲還是整體的彎曲，或者是小量出現(xiàn)彎曲還是大量的出現(xiàn)彎曲，之后才能決定使用手工的校直，還是選用壓力機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行校直。

　　在進(jìn)行校直的時(shí)候，基本不需要使用機(jī)床來(lái)進(jìn)行輔助的支撐面，因?yàn)槭褂密嚧驳脑?，?shí)際上大多數(shù)情況下是達(dá)不到校直效果的，主要還是因?yàn)闄C(jī)床在進(jìn)行校直的時(shí)候，基本是采用火焰或者是撞擊的方式，這樣會(huì)對(duì)絲桿帶來(lái)影響，主要是這種方式會(huì)導(dǎo)致在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，出現(xiàn)較為嚴(yán)重的離心力的現(xiàn)象。

　　如果絲桿出現(xiàn)的是整體彎曲，盡量選用壓力機(jī)來(lái)對(duì)其進(jìn)行校直，直接將其放置在型鐵上，將事先準(zhǔn)備好的帶有圓形的胎具，之后就可以用肉眼來(lái)觀察校直的效果。

　　如果彎曲是局部的時(shí)候，較好的校直方式是手工校直，方式和整體校直是相同的，手工是使用大錘對(duì)絲桿彎曲位置進(jìn)行反復(fù)的敲擊，來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)想的校直效果。

　　絲桿的幾個(gè)重要參數(shù)

　　1、動(dòng)態(tài)容許扭矩T和動(dòng)態(tài)容許推力F：

　　動(dòng)態(tài)容許扭矩(T)和動(dòng)態(tài)容許推力(F)表示為軸承齒面上接觸面壓為9.8N/mm2時(shí)的扭矩和推力。這些數(shù)值被用來(lái)作為梯型絲杠強(qiáng)度的基準(zhǔn)。

　　2、fS∶安全系數(shù)：

　　在計(jì)算梯型絲杠上承受的負(fù)荷時(shí)，有必要獲得隨物體重量和運(yùn)動(dòng)速度而變化的慣性力產(chǎn)生效果的準(zhǔn)確資料。一般來(lái)說(shuō),對(duì)于往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的裝置，要準(zhǔn)確獲得所有的系數(shù)是不容易的，例如經(jīng)常重復(fù)發(fā)生的起動(dòng)停止時(shí)的沖擊等。因此，如果不能獲得實(shí)際負(fù)荷資料，則有必要在選擇軸承時(shí)，考慮表1中顯示的根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取得的安全系數(shù)(fS)。

　　3、pV值：

　　使用滑動(dòng)軸承時(shí),用接觸面壓(p)與滑動(dòng)速度(V)的乘積，即pV值作為判斷能否使用某種型號(hào)的基準(zhǔn)。相應(yīng)pV值作為選擇梯型絲杠的基準(zhǔn)。pV值還隨潤(rùn)滑條件的不同而變化。